呑気に過ごせる日々を夢見てる…
そんなイーナスの日記
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この時期の天気予報は、外れる率が高いように思えるのは、気のせいでしょうか?
雨の予報が外れてくれるのは、お出かけ予定のある休日には、少しありがたい気もしますけれどね。
でも、雨も必要ですので、降らなさ過ぎも困るのかな。
すでに暑くなってしまっているこの時期、雨の日には少し気温も低くなってくれますしね。
色々用事があり、お出かけしていた今日も、晴れてしまいましたので暑かったです。
明日から、またお仕事だというのに、休養どころか、つ、疲れましたわ。
…ふぅ…
雨の予報が外れてくれるのは、お出かけ予定のある休日には、少しありがたい気もしますけれどね。
でも、雨も必要ですので、降らなさ過ぎも困るのかな。
すでに暑くなってしまっているこの時期、雨の日には少し気温も低くなってくれますしね。
色々用事があり、お出かけしていた今日も、晴れてしまいましたので暑かったです。
明日から、またお仕事だというのに、休養どころか、つ、疲れましたわ。
…ふぅ…
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新しい車で1週間。
走っていて気になる現象が…
アクセル操作を一定にして、定速で走っている時に特に気になるんですよね。
何だか、軽くエンジンブレーキでも掛かっているかのように、後ろに引っぱられるような感覚が頻繁にするんです。
速度計を見ても特に減速している訳でも無く、回転計も一定の回転数を示していて特に落ちている訳でもありません。
何が起こっているのか、すぐには思い当たりませんでしたけど、今日、気がつきました。
何てことは無い、オートエアコンのコンプレッサーが、頻繁にオンオフを繰り返して起こる現象だった訳です。
今まで乗っていた車よりかなり排気量が小さくなり非力になったので、はっきりと体感するようになったんでしょうね。
慣れるしかないんでしょうけれど、今の処どうにも馴染めない感覚です。
あるいは、これからもっと暑くなりエアコンがフル回転するようになれば、コンプレッサーも回りっぱなしになって気にならなくなるのかも?
走っていて気になる現象が…
アクセル操作を一定にして、定速で走っている時に特に気になるんですよね。
何だか、軽くエンジンブレーキでも掛かっているかのように、後ろに引っぱられるような感覚が頻繁にするんです。
速度計を見ても特に減速している訳でも無く、回転計も一定の回転数を示していて特に落ちている訳でもありません。
何が起こっているのか、すぐには思い当たりませんでしたけど、今日、気がつきました。
何てことは無い、オートエアコンのコンプレッサーが、頻繁にオンオフを繰り返して起こる現象だった訳です。
今まで乗っていた車よりかなり排気量が小さくなり非力になったので、はっきりと体感するようになったんでしょうね。
慣れるしかないんでしょうけれど、今の処どうにも馴染めない感覚です。
あるいは、これからもっと暑くなりエアコンがフル回転するようになれば、コンプレッサーも回りっぱなしになって気にならなくなるのかも?
トイレに入って、ふと前を見る居たんですよね。
座ってしまったので、すぐ立つことも出来ず、どうしたものかと思っているうちに、ドアの隙間から出ていってしまいました。
ドアの向こうの玄関は暗いので、もしかしたらまだ居るかもと思って出てみたら、居ましたわ。
角の暗がりに。
急冷スプレーで動きを鈍らせて、泡スプレーで固め、ティッシュで包んで捨てたのでした。
今の処、この2段スプレーが、確実で姿を見ないで処理出来る方法かな。
座ってしまったので、すぐ立つことも出来ず、どうしたものかと思っているうちに、ドアの隙間から出ていってしまいました。
ドアの向こうの玄関は暗いので、もしかしたらまだ居るかもと思って出てみたら、居ましたわ。
角の暗がりに。
急冷スプレーで動きを鈍らせて、泡スプレーで固め、ティッシュで包んで捨てたのでした。
今の処、この2段スプレーが、確実で姿を見ないで処理出来る方法かな。
このひと月くらい、夕飯後の間食をほとんどしていません。
冬の間は、パカスカ食べてしまっていたんですけどね。
特に、これといって原因は思い当たらないんですけれどねぇ。
それにしても、暑くもなってきて食欲じたいも減退気味になってきました。
おかげで、お腹が少し引っ込んだかも?
まあ、その内また食べだしてしまうんでしょうけれどね。
冬の間は、パカスカ食べてしまっていたんですけどね。
特に、これといって原因は思い当たらないんですけれどねぇ。
それにしても、暑くもなってきて食欲じたいも減退気味になってきました。
おかげで、お腹が少し引っ込んだかも?
まあ、その内また食べだしてしまうんでしょうけれどね。
予報通り、気温が上がりました。
33℃近くまで上がったでしょうか。
今年1番の暑さになったようです。
とても蒸した昨日とは、別の形で暑かったですね。
はぁ〜、今週は、まだまだ暑い日が続くのでしょうかねぇ。
すでに、とても疲れてしまっていますわ。
33℃近くまで上がったでしょうか。
今年1番の暑さになったようです。
とても蒸した昨日とは、別の形で暑かったですね。
はぁ〜、今週は、まだまだ暑い日が続くのでしょうかねぇ。
すでに、とても疲れてしまっていますわ。
今日は、朝から雨でした。
時間帯によっては、とても激しい雨でしたね。
そして、梅雨なので仕方ないとはいえ、今日はとても蒸しましたので、とても疲れました。
汗がポタポタ落ちる状況は、今年初めてでしょうか。
気温は、予報よりも若干低かったかもですが、それにしてもです。
南の海上に有るという、熱帯低気圧の影響なんでしょうねぇ。
明日は回復して晴れるそうですけれど、気温が33℃と気が遠くなりそうな予報が出ています。
せめて、湿度が今日よりも下回る事を願いますわ。
時間帯によっては、とても激しい雨でしたね。
そして、梅雨なので仕方ないとはいえ、今日はとても蒸しましたので、とても疲れました。
汗がポタポタ落ちる状況は、今年初めてでしょうか。
気温は、予報よりも若干低かったかもですが、それにしてもです。
南の海上に有るという、熱帯低気圧の影響なんでしょうねぇ。
明日は回復して晴れるそうですけれど、気温が33℃と気が遠くなりそうな予報が出ています。
せめて、湿度が今日よりも下回る事を願いますわ。
新しい車で、戸惑う事の続きです。
今日は、走り出して感じた事とか。
まず、とにかく視界がだいぶ変わりましたね。
前車に比べて、だいぶ悪くなったでしょうか。
前方ですが、フロントガラスの傾きがだいぶ大きいようで、Aピラーがとても邪魔なんですよね。
特に、交差点などで左方向の確認をしようとする時に、見にくくて困ります。
後方も、見える範囲がだいぶ狭くなりました。
外から見ると、後方のガラスの面積は大きいように見えるのですが、中から見るとガラス面積の半分くらいしか見える範囲が有りません。
後方確認が、とても不安です。
そして、後輪の上辺りに窓が無くなってしまったので、バックで駐車スペースに入れようとした時に、ハンドルを切るタイミングが予測になってしまいました。
なので、この車にまだ慣れていない今、一回で車を良い位置に止められていないです。
車が小さくなって小回りも利くというのに、切り返しをする事が多くなってしまいましたわ。
これはもう慣れるしかないのですが、視界がとても良かった前車、前々車が懐かしいです。
駐車といえば、この車、ボンネットが短くて急傾斜しているので見えないんですね。
コンパクトカーがみなそうなのかは分りませんが、この車に関していえば、フロントガラスが寝ていてかなり前方まで有る上に、ダッシュボードの前方側が少し上がっている事も手伝って、ただでも短いボンネット部分がさらに短くなって全く見えないんですよね。
なので、狭い処で回る時に車先端部分が何処を通っているのか、慣れていない今、よく分らなくて不安です。
これも、慣れるしかないんですよね。
まあ、普通に走っていてそれほど気になる訳では無いのですが、それでも慎重になったり、余計な切り返しをしてみたりと、車が一回り小さくなって取り回しが良くなったはずなので、運転が下手になったようで少し凹んでしまったりしています。
今日は、走り出して感じた事とか。
まず、とにかく視界がだいぶ変わりましたね。
前車に比べて、だいぶ悪くなったでしょうか。
前方ですが、フロントガラスの傾きがだいぶ大きいようで、Aピラーがとても邪魔なんですよね。
特に、交差点などで左方向の確認をしようとする時に、見にくくて困ります。
後方も、見える範囲がだいぶ狭くなりました。
外から見ると、後方のガラスの面積は大きいように見えるのですが、中から見るとガラス面積の半分くらいしか見える範囲が有りません。
後方確認が、とても不安です。
そして、後輪の上辺りに窓が無くなってしまったので、バックで駐車スペースに入れようとした時に、ハンドルを切るタイミングが予測になってしまいました。
なので、この車にまだ慣れていない今、一回で車を良い位置に止められていないです。
車が小さくなって小回りも利くというのに、切り返しをする事が多くなってしまいましたわ。
これはもう慣れるしかないのですが、視界がとても良かった前車、前々車が懐かしいです。
駐車といえば、この車、ボンネットが短くて急傾斜しているので見えないんですね。
コンパクトカーがみなそうなのかは分りませんが、この車に関していえば、フロントガラスが寝ていてかなり前方まで有る上に、ダッシュボードの前方側が少し上がっている事も手伝って、ただでも短いボンネット部分がさらに短くなって全く見えないんですよね。
なので、狭い処で回る時に車先端部分が何処を通っているのか、慣れていない今、よく分らなくて不安です。
これも、慣れるしかないんですよね。
まあ、普通に走っていてそれほど気になる訳では無いのですが、それでも慎重になったり、余計な切り返しをしてみたりと、車が一回り小さくなって取り回しが良くなったはずなので、運転が下手になったようで少し凹んでしまったりしています。
朝、晴れていたので、暑くなる前に新しい車の写真を撮ってみました。
載せられなかった昨日の記事にも、ペタペタ。
新しい車の運転席に着いて最初に戸惑うのは、メーターパネルが目の前に無い事ですね。
ダッシュボードの真ん中に有るんですよねぇ。
しかも、運転席の方を向いている訳でも無く、真後ろを向いているという手の抜きようです。
とにかく、コストを削れるだけ削って作られるコンパクトカーの事ですから、輸出の事も考えてなのでしょうかねぇ?
このメーターパネルは、とにかく見にくいですわ。
今の処、意識しないと真正面の下方向を見ようとしてしまいます。
そして、目の前に有るタイプの車に比べて距離も当然ある訳で、眼鏡を掛けている関係か何だか焦点が合いにくいんですよね。
色合いも、今一つ馴染めないかな。
位置については、そのうち慣れるかもですけれど、なんだかなぁな感じです。
載せられなかった昨日の記事にも、ペタペタ。
新しい車の運転席に着いて最初に戸惑うのは、メーターパネルが目の前に無い事ですね。
ダッシュボードの真ん中に有るんですよねぇ。
しかも、運転席の方を向いている訳でも無く、真後ろを向いているという手の抜きようです。
とにかく、コストを削れるだけ削って作られるコンパクトカーの事ですから、輸出の事も考えてなのでしょうかねぇ?
このメーターパネルは、とにかく見にくいですわ。
今の処、意識しないと真正面の下方向を見ようとしてしまいます。
そして、目の前に有るタイプの車に比べて距離も当然ある訳で、眼鏡を掛けている関係か何だか焦点が合いにくいんですよね。
色合いも、今一つ馴染めないかな。
位置については、そのうち慣れるかもですけれど、なんだかなぁな感じです。
新しい車を受け取ってきました。
時間が遅かったので、今日は写真を撮れませんでした。
まあ、この週末にでも撮りませうかね。
にしても…
まだ、少ししか乗っていませんが、前車とはそこそこ違う要素を多いので、運転していて違和感が結構有りますわ。
それに、最新の装備に戸惑う事も。
1回目、最初に戸惑う最新装備。
標準でスマートエントリー&スタートシステム仕様なので、今までのようにキーを差し込んでとか、キーに付いているリモコンのボタンを押してとか無いんですよね。
スマートキーを持っているだけで良い訳です。
ドアノブを持てばロックが解除されますし、ドアノブに付いているボタンを押せばドアロックしてくれる訳です。
荷物を持っている時など、とても便利そうですね。
そして、ブレーキを踏み込んでボタンを押せば、エンジンは掛かってしまいます。
う〜みゅ、これはちょっと寂しいかな。
キーを挿して回す動作でエンジンをかけて、さあ車を動かすぞっていう気になってましたからね。
まあ、すぐ慣れるでしょうけれど。
< 6/20 AM >
時間が遅かったので、今日は写真を撮れませんでした。
まあ、この週末にでも撮りませうかね。
にしても…
まだ、少ししか乗っていませんが、前車とはそこそこ違う要素を多いので、運転していて違和感が結構有りますわ。
それに、最新の装備に戸惑う事も。
1回目、最初に戸惑う最新装備。
標準でスマートエントリー&スタートシステム仕様なので、今までのようにキーを差し込んでとか、キーに付いているリモコンのボタンを押してとか無いんですよね。
スマートキーを持っているだけで良い訳です。
ドアノブを持てばロックが解除されますし、ドアノブに付いているボタンを押せばドアロックしてくれる訳です。
荷物を持っている時など、とても便利そうですね。
そして、ブレーキを踏み込んでボタンを押せば、エンジンは掛かってしまいます。
う〜みゅ、これはちょっと寂しいかな。
キーを挿して回す動作でエンジンをかけて、さあ車を動かすぞっていう気になってましたからね。
まあ、すぐ慣れるでしょうけれど。
< 6/20 AM >